Ülevaade teostatud infrastruktuuriprojektidest ja omanikujärelevalve kogemusest eri valdkondades.
2017. – 2021. aastani teostatakse ehitustöid kahe erineva ehituslepingu raames, mille üle teostatakse järelevalvet ühe järelevalve lepingu raames, kus alltöövõtjaks on ka AS Taalri Varahaldus.
2016. ja 2017. aastal teostati Tallinna Lennujaama lennuliiklusala keskkonnaseisundi parendamine ja lennuohutuse suurendaminst, ehitusmaksumusega ca 34,5 miljonit EUR.
Teostavate tööde eesmärk oli sõidumugavuse parandamine ja liiklusohutuse tõstmine. Olemasolev 1+1 ristlõikega teelõik ehitati ümber 2+1 ristlõikega teeks (2,5 km), mis parandab kõigi liiklejate sõidutingimusi ja tõstab liiklusohutuse taset.
Tartu idapoolse ümbersõidu kolmas ehitusala on 1,56 km pikkune teelõik Lammi tänava liiklusringist Räpina maanteeni. Lisaks uuele teelõigule ehitati tööde käigus osaliselt ümber ka Mõisavahe ja Nõlvaku tänav ning Soojuse tee.
2015. ja 2016. aastal teostati Tallinna ringtee km 9,7 kuni 11,6 Põrguvälja liiklussõlme ja Jüri jaotusringi ehitus, kus AS Taalri Varahaldus osales alltöövõtjana. Objekti ehitusmaksumuseks kujunes ligi 6,4 miljonit EUR.
2014. ja 2015. aastal teostati Tartu läänepoolse ümbersõidu 5. ehitusala ehitamine, mille ehitusmaksumuseks kujunes ligi 8 miljonit EUR.
2014. ja 2015. aastal teostatud Tallinn – Narva maantee Nehatu sildade projekteerimine ja ehitus, ehitusmaksumusega ligi 3,7 miljonit EUR.
2014. ja 2015. aastal teostati Tallinn–Narva mnt Kodasoo–Läsna lõikude II sõidutee rekonstrueerimine, kus AS Taalri Varahaldus osales alltöövõtjana ja mille ehitusmaksumuseks kujunes ligi 5,6 miljonit EUR
2015. aastal teostatud Kroodi viadukti valmis ehitamta osa projekteerimine ja ehitus, milla käigus koostati Kroodi I viadukt ehituse lõpetamise tehniline projekt ning lõpetati viadukti ehitus ja suunati liiklus Vana-Narva maantee pikendusele, mille järel likvideeriti Vana-Narva maantee raudtee ülesõit.
Katte kuumtaastamise käigus tehti teekatte kuumtaastusremonti katte olemasolevates piirides. Osadel lõikudel tehti lisaks ka tasandusfreesimist ning auguremont. Projekti raames asfalteeriti kuumtaastatud alusele ligikaudu 65 km teid üheksas eri lõigus üle Eesti ja seda 6 kuu jooksul. Kokku paigaldati üle 650 000 m2 asfaltkatte kulumiskihti. Järelevalve tööde käigus pöörati erilist tähelepanu paigaldatava asfaldi temperatuurile, milleks olid kasutusele võetud termokaamerad. Projekti ehitusmaksumuseks oli üle 4,9 miljoni EUR.
2012-2015. aastal projekteeriti ja ehitati Tartu 2. ehitusala, kus AS Taalri Varahaldus osales alltöövõtjana eelkõige Ihaste silla ehitustööde omanikujärelevalve teostamisel.
Aru talu vähitiikide ehitus ja rekonstrueerimistööd on toimunud kahes järgus – aastatel 2004 – 2006 (rahaline maht ca 510 000 EUR) ja aastatel 2012 – 2015 (rahaline maht ca 560 000 EUR). Kokku ehitati 5 uut vähitiiki veepeegliga kokku 7 000 m2 ja rekonstrueeriti 3 300 m2 veepeegli alune pind. Pinnasetöid teostati mahus 19 600 m3. Veekadude minimiseerimiseks on tiikide ehitusel kasutatud geosünteetikat.
2015. aastal rajati endise paisu kohale kogu jõe ulatsues tehiskärestik. Kärestik on ca 18 m pikk ning ca 11 m lai ning lang on 0,7 m e. 3,8 %. Kärestiku alumine kiht koosneb maakividest ja kiviklibust ning sellele on paigutad geotekstiil. Tekstiilile on laotud maleruudustikuna suuremaid maakive (läbimõõduga 100‐1100 mm) ning ümbritsevad alad kaeti 0,2‐0,4 m paksuselt väiksemate kividega. Kanuumatkajate läbipääsemiseks kujundati jõe parema kalda äärde ca 2 m laiune sügavam ja ühtlasema põhjaga nn kanal.
2014. aastal teostatud Põhimaantee nr 11 Kurna-Luige teelõigu ehitus, ehitusmaksumusega ligi 4,5 miljonit EUR.
2012. ja 2013. aastal teostatud Tartu idapoolse ringtee 1. ehitusala (Võru ja Turu tänavate vaheline teelõik) on üks osa 11,8 km pikkusest idapoolsest ringteest. Põhitänav on osa TEN-T võrgustikust, ning ühendab E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa ja E264 Jõhvi-Tartu-Valga maanteid. Projekti ehitusmaksumuseks oli ligi 15 miljonit EUR.
2012. ja 2013. aastal teostati Tartu läänepoolse ümbersõidu 4. ehitusala ehitamine, mille ehitusmaksumuseks kujunes ligi 15 miljonit EUR.
2007. ja 2008. aasta teostati E263 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee Puurmani liiklussõlme ehitus, ehitusmaksumusega ligi 8 miljonit EUR.
2012. ja 2013. aastal teostatud põhimaanteel nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga (E264) asuva Jõhvi viadukti ja sellele viivate pealesõitude (1,71-2,32) rekonstrueerimine ehitusmaksumusega ligi 8,6 miljonit EUR.
2013. aastal teostatud Pärsti valla Ramsi aleviku ja Päri küla veemajandusprojekti, ehitusmaksumusega ligi 2 miljonit EUR.
2012. aastal teostatud Suure-Jaani valla veemajandusprojekt, ehitusmaksumusega ligi 5 miljonit EUR.
Alates 2012. aastast oleme Veeteedeameti jaoks teostanud omanikujärelevalvet nii tulepaakide kui tuletornide rekonstrueerimistöödel. Järelevalvet on osutatud nii Väike-Pakri kui Suur-Pakri tulepaakide kui Mehikoorma tuletorni ja Vormis tulepaagi uuendamise üle. Sealjuures toimus nii Väike-Pakri kui Suur-Pakri tulepaakide paigaldamine helikopteriga vastavalt tellija soovidele.
2011. ja 2012. aastal teostatud Kroodi eritasandilise ristmiku ehituse I etapp, mille maksumuseks kujunes ligi 9 miljonit EUR.
2011. aastal teostatud raudtee ülesõidukohtade ümberehitus riigi tugimaanteel nr 39 Tartu-Jõgeva-Aravete km 29,5-32,2 ja riigi kõrvalmaanteedel nr 14200 Pikkjärve-Tõrve ning 14204 Kaarepere-Palamuse ehitamine ehitusmaksumusega ligi 4 miljonit EUR.
2008-2012. aastani teostatud Koidula raudteepiirijaama arendusprojekt hõlmas erinevate riigihangete korraldamist, kuid peamiselt ekspertiisi ja omanikujärelevalve teostamist nii teede, raudteede kui hoonete ehitamisel. Arendusprojekti maksumuseks kujunes kokku ligi 57 miljonit EUR.
2011. aastal teostatud Väike-Maarja veemajandusprojekt, ehitusmaksumusega ligi 1 miljon EUR.
2009. ja 2010. aastal teostatud E20 Tallinn-Narva maantee Kukruse-Jõhvi teelõigu ehitus ehitusmaksumusega üle 34 miljoni EUR.
2006. aastal alustatud Tartu-Jõgeva-Aravete maantee Tartu-Tabivere teelõigu taastusremonttööd ehitusmaksumusega ligi 8 miljonit EUR.
2005. aastal teostatud E20 Tallinn-Narva maantee Maardu-Valgejõe km 17,4-62,4 teelõigu rekonstrueerimistööd ehitusmaksumusega ligi 20 miljonit EUR.
2004. aastal teostatud Via Baltica II projekti raames Tallinn-Narva maantee (E20) ja Tallinn-Pärnu-Ikla maantee (E67) taastusremot ehitusmaksumusega ligikaudu 30 miljonit EUR.